重庆市金属波纹管品牌

钢波纹管作为一种新型技术在公路涵洞工程施工中的具有很大的优势，钢波纹管涵洞技术不仅具有施工周期短、适应能力强、地基承载力要求低的特点，而且具有较强的耐性，可以大大减少施工的时间，因而这种技术被广泛运用。

重庆市金属波纹管品牌， 钢波纹管由于采用镀锌处理和沥青防腐处理后，使用年限可超过100年。拼装波纹管管节采用Q235-A热轧钢板，每圈由几块钢板连接组成整体，再进行纵向连接成型。连接螺栓采用M 208.8级高强度螺栓及HRC35级弧形垫圈，钢板表面经过热镀锌处理，板接缝处采用专用密封材料密封，管涵基础为50-100cm的砂砾垫层，密实度大N95%，洞口铺砌采用M7.5浆砌片石铺砌，管涵流水面坡度为5%。一般钢波纹涵除上述管型外，还有椭圆形、法兰式整装等。进出口也可按照边坡比例做成斜口。

一、挖基：修建钢波纹管涵，一般要在地面或经严格夯实的填土上先挖掘埋设管道的沟槽。挖槽宽不但应方便管侧填土的夯填，而且还应满足设计上需要的基础宽度。施工经验表明，在填土不高路段上修建涵洞，以采用先填路基，然后再开挖沟槽埋设涵管的方法为好。二. 各种土质地基的处理方法：(1) 质优土地基：未经筛分的砂，碎石，砂砾土以及砂质土都是比较理想的地基材料，但需清除以上的石块等硬物。(2) 一般性土质地基：承载能力不太高的普通地基，需设一定厚度的基础。但是，若将钢波纹管涵底基槽原状土经严格夯实（其夯实度到重型击实密实度的百分之九十以上）以后，也可直接将钢波纹管涵置于地基上。(3) 岩石地基：钢波纹管涵不能直接置于岩石或混凝土基床上，因过于刚性的支承，不但会降低管壁本身所具有的良好柔性，而且还会减小涵管的承载能力。所以对岩石地基应挖掉一部分软岩，换填一层质优土，并认真夯实。开挖软岩沟槽，以避免将过多的外层炸松散。岩石风化层地基不能作为基础，需换填上3D宽度的填土。(4) 软土地基：当钢波纹管涵处于软土地基上时，需对软土路基进行处理，然后，在其上填一层大于厚的质优砂砾垫层，并夯实紧密。三. 预留拱度：埋设于一般土质地基上的钢波纹管涵，经过一段时间后，常会产生一定的下沉，而且往往是管道中部大于两端。因此，铺设于路堤下的波纹管的管身要设置预留拱度。其大小根据地基土可能出现的下沉量，涵底纵坡和填土高度等因素综合考虑，通常可为管长的百分之六点六到百分之一，不宜大于百分之二，以确保管道中部不出现凹陷或滑坡。四. 回填土：(1) 涵管两侧回填应采用砂砾或与路基填料相同的材料。(2) 涵管两侧回填应对称施工，分层回填，每层厚度为。(3) 涵管两侧近处用机械夯实，管底下方粗砂用“水密法”震荡器振实。(4) 钢制波纹涵管两侧回填应采用振动夯实机逐层夯实。密实度不小于百分之九十五。(5) 钢制波纹涵管上方当回填土厚度超过后，采用压路机静压，填土厚度超过后，采用压路机振压，压实度不小于百分之九十五。

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