随着当前我们国家高速公路建设的进程不断加快,钢材加工工艺尤其是防腐材料技术的提高,钢波纹管涵具有良好的力学性能并且施工技术简单,适应能力强,耐久性强等优势正在逐步在国内的高速公路建设中得到重视,尤其是在近几年钢材产能过剩价格低迷的市场环境下,钢波纹管涵具有优越的性价比和社会效益正在逐渐的将其推向广阔的市场空间。
钢波纹管由于采用镀锌处理和沥青防腐处理后,使用年限可超过100年。拼装波纹管管节采用Q235-A热轧钢板,每圈由几块钢板连接组成整体,再进行纵向连接成型。连接螺栓采用M 208.8级高强度螺栓及HRC35级弧形垫圈,钢板表面经过热镀锌处理,板接缝处采用专用密封材料密封,管涵基础为50-100cm的砂砾垫层,密实度大N95%,洞口铺砌采用M7.5浆砌片石铺砌,管涵流水面坡度为5%。一般钢波纹涵除上述管型外,还有椭圆形、法兰式整装等。进出口也可按照边坡比例做成斜口。
昭通钢波纹管
随着当前我们高速公路建设的进程不断加快,钢材加工工艺尤其是防腐材料技术的提高,钢波纹管涵具有良好的力学性能并且施工技术简单,适应能力强,耐久性强等优势正在逐步在国内的高速公路建设中得到重视,尤其是在近几年钢材产能过剩价格低迷的市场环境下,钢波纹管涵具有优越的性价比和社会效益正在逐渐的将其推向广阔的市场空间。
昭通钢波纹管长度一般是多少米**
钢制波纹管涵厂家-华安金属为您解说钢制波纹管涵技术。通常公路工程中的涵洞都是由钢筋混凝土结构通过预制拼接而成,但是由于钢波纹管涵具有性能稳定、安装方便、有利环保、造价低等优点,目前我国很多工程里都会用钢波纹管涵代替钢筋混凝土进行涵洞施工,虽然在公路施工中采用钢波纹管涵还只有一项新技术,但是具有十分宽广的发展 前景。
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