重庆金属波纹管补偿器，波纹涵管（ZQHG）也叫金属波纹管涵或钢制波纹涵管，是指铺埋在公路、铁路下面的涵洞用螺纹、波纹管，它是由金属板卷制而成的圆形波纹管，是广泛应用于公路、铁路、小桥、通道等的优质公路建材。该产品施工工期短、土建工程与管节安装可以分开实施；重量轻、安装方便耐久性好，对地基承载能力、平整度要求较低；工程造价低、抗变形能力较强、减少通车后养护成本等优点都是别的同类型产品所不能比的，尤其应用在高寒冻土地区，软土路基地带和深填土地带，具有明显的经济效益。

重庆金属波纹管补偿器,钢波纹管涵特性：钢波纹管由于其轴向波纹的存在,使得径向承载力大大提高，同时由于其轴向波纹的存在，使其具有较好的横向变形补偿特性,因而具有较好的不均匀沉降变形的适应能力。但沉降值也要在一定范围内，根据经验值，涵洞沉降值在100厘米内。所以遇到特殊地基需要加固处理，尤其是软土地基。处理原则：当涵管处于软土地基上时，需对软土路基进行处理，涵洞地基处理方法同该路段的路基处理方法，然后在其上填一层大于80cm厚的优质砂砾垫层。处理措施：根据软基厚度及填土高度，确定处理措施，当淤泥小于4米深时，采用清淤抛石处理方法，一般清淤深度为1.5-2.5米，抛石厚度一般为1.5-2.5m,让其稳定后，采用压实机械压实，在其铺设不小于80厘米的碎石垫层。如果当淤泥4-6米深，填土超过10米，采用清淤抛石处理方法，一般清淤深度为2-4米，抛石厚度一般为2-3m,让其稳定后，采用压实机械压实，为保证基础整体性，建议还要在80厘米垫层中铺设两道土工格栅。当淤泥大于6米深时，采用 CFG基桩加固，然后在其上填一层大于80cm厚的优质砂砾垫层，并夯实紧密。

重庆金属波纹管补偿器

钢波纹管的布置对系统的设计流量有很大影响。立管与排出管连接要用异径弯头，出户管好比立管大一号管径，出户管应尽可能通畅地将污水排出室外，中间不设弯头或乙字管。减少允许流量值并且在以后使用过程中易发生坐便器排水不畅现象。钢波纹管系统为了保证螺旋管水流螺旋状下落，立管不能与其它立管连通，因此必 须采取独立的单立管排水系统，这也是采用UPVC螺旋管的特点之一。

重庆金属波纹管补偿器，华安金属钢波纹管适用范围广泛：公路和铁路：涵洞、通道、小桥、隧道、涵隧大修、临时便道、渗水井；市政和建筑：共同沟、光电缆保护、排水沟、塔吊围堰、垂直桩外；煤矿：矿产输送管道、人员及采机械通道、竖井；民用：电厂烟通、粮食储备仓、发酵罐、风力发电；军事：军事便道、防空通道、疏散通道。